安庆宜秀找个小姐过夜小妹按摩服务多少钱一晚上【微信:811154339】-2021牛年大吉

数亿Pre-A(轮)融资 毫末智行(为)何被头部资(本)(青)(睐)?

  • 时间:
  • 浏览:43510

安庆宜秀找酒店小姐妹子按摩小姐特殊过夜服务安庆宜秀【J+V_信811154339】【安庆宜秀找小姐妹子服务】【安庆宜秀小姐妹子服务+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐过夜服务 》【J+V_信811154339】《安庆宜秀酒店宾馆小姐 》【+V_信811154339】《安庆宜秀找桑拿洗浴按摩小姐》【J+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐小妹上门服务》【J+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐特殊服务》【+V_信811154339】《学生妹》《美女》十五分钟我们一定能送到? 数亿Pre-A(轮)融资 毫末智行(为)何被头部资(本)(青)(睐)?

【J+V_信811154339】【安庆宜秀找小姐妹子服务】【安庆宜秀小姐妹子服务+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐过夜服务 》【J+V_信811154339】《安庆宜秀酒店宾馆小姐 》【+V_信811154339】《安庆宜秀找桑拿洗浴按摩小姐》【J+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐小妹上门服务》【J+V_信811154339】《安庆宜秀找小姐特殊服务》【+V_信811154339】《学生妹》《美女》十五分钟我们一定能送到?

  日前,毫末智行(顺)(利)完成Pre-A轮融资数亿人民币,(投)资方包括首钢基金、美团、高(瓴)创(投),据毫末CEO顾(维)灏(介)(绍),募集资(金)(将)主要用于(人)(才)引入、技术升级(和)(云)(端)基础设施(硬)件研发(等)。

  在2021年伊始,资本再次回归对自动驾驶赛道的热情。包(括)毫末智行(在)内,文(远)(知)(行)、小马智行(等)企业(纷)纷完成新一轮融(资),(投)资方包括企(业)(战)(投)、(产)业资本甚(至)主权(基)(金)等(各)类(资)本。资本追(捧)之下,(自)动(驾)驶领域必定开始新(一)(轮)(的)优势围(墙)塑造,作为(早)期由自主品牌车企所孵化的自动(驾)驶(公)司(毫)末智(行),在这(一)(轮)热潮(中),成(功)收获了互联(网)头部(玩)家(与)头(部)资本的投资。

  谁(是)毫末智行?

  2020年10(月)4日,中国内蒙古阿拉善左盟,大(漠)孤烟,冷风刺骨。

  (天)鹅湖赛区内,旌(旗)(招)展,一(场)别开生面的越野竞速比赛,正(在)(数)百名(越)野爱好(者)关注下进行:坐(在)全新(哈)弗H9上的鹿丙(龙)(蓄)势(待)发,他(紧)握方向盘,(眼)角闪过一(丝)不易察觉的紧张,(焦)急的等待(着)裁判倒数计时(的)(指)令,身为(中)(国)一线越野车手,国内(外)各种比(赛)中的常客,他还从(未)经(历)(过)这(样)(一)(场)(比)赛:(他)的对(手)是(一)辆完全没(有)(人)(驾)(驶)的H9“空车”,全靠(车)上搭载的自动驾驶系统来执(行)行驶的动作。擅长竞速比赛的他先行出发,与这(辆)“(空)(车)”在沙漠开展了一圈圈的竞速角(力)。10月的阿拉善,场外人头涌动,场内黄烟滚滚,(风)起沙(舞),最终,鹿丙(龙)凭借(丰)富(的)(实)(战)经验,领先“空车”数(秒)到达(终)(点)。

  那(是)一场人脑(与)(科)(技)的(较)量。事后,有人将这(场)比赛对(比)(阿)尔(法)GO人(机)大战,而(鹿)丙龙(的)这个对手,这(辆)“(空)车”搭(载)的“科技大脑”,正是毫末自研的一套自动驾(驶)系(统),这(是)(毫)(末)第(一)次(公)开场合亮相,一(次)牛刀小试。

  千里之行,始于足下;(合)抱(之)(木),生于毫末,这正是毫末命名的由来。这家由长城集团孵化(的)自动驾驶(技)(术)(公)司,在此(次)公开走到(大)(众)(视)(野)之(前),已(经)从真正的“毫末”发展到近300余人。(此)次参赛,毫(末)以机(器)学习算法模(拟)(人)类司机的(控)制方(法),使得自动(驾)(驶)(系)统学会了自如(地)在(松)软沙(面)上通行。自动(驾)驶系统(的)潜(力)在于(可)学习、可进化,在一定意(义)上也代表了(人)类未(来)(出)行(方)(式)的(发)(展)(方)向。

  “B+C”双(路)开(花),(毫)末智行赢(得)(资)(本)加持。

  深(挖)此次(融)资(事)(件)报道(中)的信息,可(对)毫末的(技)术实力一窥(究)竟:毫末(所)聚焦(的)自动(驾)(驶)(分)为TO B和TO C两大(业)(务)端,根据公开(信)息,(毫)(末)在TO B领(域)已经(与)多家(互)联网头部玩家签署了(战)(略)合(作),并已经(开)始生产交付;TO C领域,毫末的(第)(一)个客户,(正)是长(城),(一)个年(产)百万(辆)的主机厂。(从)资本(角)(度)(来)看,近年来随着(新)能(源)汽(车)概念大(火),自动驾驶也再次迎(来)市(场)(广)(泛)关注,或许(自)(动)驾驶实现大(规)模落地还需要(一)段时间,但企业间的(竞)争已(进)入(近)身白刃战,资本(也)开始有选择性地向头(部)玩家集中。

  不(难)看出,这(轮)毫(末)智行所引入的资方非(单)纯“(行)(业)热钱”或“财务(投)资”,(首)(钢)、高(瓴)、美(团)三(方)(在)自动驾驶及(智)(能)(制)造等各个领域都有着深远的布(局)。

  以领投资(本)首钢为例,在投(资)毫(末)智行之(前),首钢也投资了(其)他(自)动(驾)驶主(机)(厂),毫末(智)行CEO顾维灏认(为)引(入)首钢,能(够)(让)(企)业在融(资)之外,接触到更多自动(驾)(驶)领域(的)合作伙伴,(在)(未)来获得更多的(合)作可能。

  作为“价值(投)资”的倡导(者),高瓴(创)投(在)(自)动驾驶领(域)投资(的)企(业)(更)(为)众多,之所(以)投资毫(末)智行,也正是(其)(投)资理念与(毫)(末)智行的发(展)理(念)有高度(统)一(性);美(团)作为外卖配送的头部企业,(其)无人(配)送的需求(在)后疫情时代显(得)尤为迫切,据公开信息显(示),双(方)此前(在)无人配(送)领(域)已展开合作。

  作为曾经(百)度自(动)(驾)驶的掌(舵)人,(毫)末智行CEO顾维(灏)认为(目)前(自)动驾驶企业发(展)模式大致分为三类:

  第一类是waymo模式,以人(工)智能和云端技(术),去做细分领(域)的(专)项集中;

  (第)二类是特(斯)(拉)模式,以(电)动车(为)产品,自(动)驾(驶)作为其核心卖点(用)于同市场(其)他厂商进(行)(竞)(争);

  (第)三类(是)Cruise(模)式,属于主(机)厂分(化)出来(的)一个独(立)运(行)的科技企(业),(来)负责(主)机厂未来的智能化(与)自动驾驶。

  Cruise在今(年)(初)获微软20亿美(元)投(资),估值飙升(至)300亿美(元)。高估值(的)(背)(后),依托了通(用)(及)其背后的庞大产业资(源)链,而(毫)末智行作为从长城汽车分(化)出的独立科技企业,正是Cruise(模)式的中国代表。而Cruise(的)(成)(功),也正是(资)本看(中)毫末智(行)(模)式的原因之一。

  行业(趋)势与(毫)末(的)判(断):风车(战)略(横)空出世

  整个自(动)驾驶行业(的)融资额在2020(年)获得了充足的增长。尤(其)在二级市场,由于新能源汽车(概)念的(大)(热),从(电)池原材料到整车制造的相关企(业)股(价)水涨船(高),获利的资本也得以由二级市场(转)入一(级)市场进行(投)(资)布局,更(是)直接推动了整(个)行(业)发展速(度)。

  自动(驾)驶(技)术逐渐成熟,(一)级市场中(的)(软)件、(硬)件企业逐渐获得资本认可,这(也)同(样)(吸)引了(互)联(网)与产业资(本)(的)关注。

  自动驾(驶)作为新(能)源(汽)车的(核)(心)(竞)争(力)毋庸置疑,多(家)自(动)驾驶(企)业的接连(融)资(也)已经(为)(市)场(亮)明(了)信号。

  越来越(多)的钱正在涌向(自)动驾驶(领)域,但凡与(自)动驾驶(相)关的项目估值再一(次)水涨(船)高。

  (资)(本)之所以愿意去投资自(动)(驾)驶,无非是(对)(其)发(展)前景和商(业)(价)值认可,自动(驾)驶(的)商(业)化进程在加速,量(产)的L2级别自(动)(驾)驶(的)普及率在(提)升,L4级(别)自动驾驶在(特)定(场)景(的)商业化也正(在)(探)索中。

  根据IDC(最)(新)(发)布(的)《全球自动驾驶汽车预测报(告)(2020-2024)》数据(显)示,2024(年)全(球)L1-L5级(自)(动)驾(驶)汽车出货量预计(将)(达)(到)(约)5425万辆,2020至2024年的年均(复)合增长率(CAGR)(达)到18.3%。

  不断攀升的(自)动驾驶(汽)车(出)货量,(很)可能会为整(个)市场带来继(移)动(互)联(网)后又一次(爆)(发)式的(产)业革新。

  在政(策)层面,2020年11部委联(合)印发了《智能汽车创(新)发(展)战略》,(提)出建设(中)国标准智能(汽)(车)的(战)(略)(愿)景,(明)确车路(协)同(的)自(动)驾驶(发)展(路)(线),为(自)动驾驶(的)商(业)化应用奠定了城市道(路)等基础设(施)的坚(实)(基)(础)。

  2020年四季度以(来),包括长城汽(车)、广(汽)集团、长(安)汽车等(一)批传统龙头(企)(业)(相)(继)发布的下(一)代新车型(均)(搭)载智能(驾)驶域控制器和(激)光雷(达),L2级自动驾(驶)(已)成(为)未(来)企业的必备配(置)。

  基于以(上)行(业)趋势,毫末(提)出由三个(叶)片、一个(中)轴组成(的)“风车战(略)”,帮助其在早期发展(阶)(段)(就)寻得自(动)(驾)驶技术在商(业)落地和(未)来(市)场前(景)中找到平衡点,从而更好地参与市场(竞)争。

  (毫)末智(行)CEO顾维灏这(样)划分“(风)(车)战略”(中)的三个叶片:乘用车、低速无人车生(态)(平)台(和)(智)能(硬)件。

  “我们希望通过这三(叶)不断地去收集场景(数)据,促(进)数据能(力)的迭代,(从)而能生(产)出(更)好的产品,(这)(样)就形成(了)一(个)良性循环。这是风车战(略)想达到的(一)种目(标)。”

  风车战略在执行上会以一(个)最(小)化产品起步。以乘用车为例,毫末智行针(对)(长)城汽(车)一开始(提)供的是L2系统,然后在过程(中)持续迭代,场景数据最终不断(落)(到)数(据)智(能)的(轴)心里,(从)而不断向L4系统(目)标进(行)(迭)代跟(进)。

  对(于)(低)速(物)(流)车,(也)(以)合适的(区)域场景进(行)落(地),将产(品)做成闭环,最(终)落回到(数)据智能的中心轴,(智)能硬件也是类似的方(法),如激光AI的使用。

  “三叶”(收)集来的(场)景数(据)有一定的关(联)性,能够实现(共)通、共用,(不)断(带)(动)产(品)(的)(发)展(更)迭。

  (在)众多自动驾(驶)(公)司之中,毫(末)智(行)获得(市)场关注的原(因),(在)于(其)贴近商业化的(创)(新)。(不)断通过技术(创)新(来)降(低)成本,从(而)能实现(消)费级(代)(替)(工)业级的成本(优)势;二是通过规模(降)低交易成(本),(为)(商)业化普及程(度)(创)造(更)(多)的可能;三是得益于(长)(城)完善、(高)效(的)供(应)商体系,对其成本降(低)(尤)其重要。

  资本的嗅觉是敏锐的,毫末(智)行的(优)势(无)疑为其赢得了自动(驾)驶(领)域“价值投资”身份标签。

  无人配(送)(落)地,互(联)(网)巨(头)(的)运(力)市场需求。

  2月初,在北京顺(义)的(物)(美)(超)市门前,(一)辆辆红色(的)配(送)车在进行忙(碌)配送(工)作,这些配(送)车与传(统)配送车的最大区(别)(是)无人驾驶。

  这辆名为“(多)点X毫末智行”的红色(无)人配送(车)帮助提升物(美)超市(马)坡店(的)配(送)运力及运营效率。无人配(送)车将沿非(机)动(车)道行驶,可自(主)通过路口及人行道、(分)析交通(信)号灯。

  (这)是毫(末)(智)(行)与物美集团在(运)送(服)务领域的一次(落)地尝(试)。

  毫(末)提出了一套“低速无人车(生)(态)服务(平)台”的(概)念,低速(车)产品“小魔盘”(底盘)、“小魔(驼)”((整)车)(已)在多场景开始运(营)。毫末(最)终是要组(建)(的)“平(台)”(拥)有一套被(称)为“5S”的(服)务体系,包括运力(服)(务)(MAAS)、车辆服务(VAAS)、系(统)工(具)服务(PAAS)、(供)应链和硬(件)服务(IAAS)、以及工厂(服)务(FAAS)。

  (从)商业价值来(看),为传统车厂提供自动驾驶技术的业务,(虽)(然)能(够)获得部分数据与营收,但(从)长远来看很难获取更高(的)自动驾驶独(角)兽估值,(只)有瞄准着自动驾(驶)运力服务商,才有(可)能支撑更高估值。

  在此(基)础(之)上,运力服务商的需求(以)及毫末智(行)针(对)(线)上电商线下(运)力的支撑(能)力则意(味)着其(未)(来)的发展能(力)。

  “五到(八)年(后),整个物(流)体(系)基(本)上可以实现全程无(人)化”,刘强东曾在2017年就对物流体系(的)(无)人运送(进)行(过)(预)(言),此后更是(将)无人(配)送作为京(东)的核心(战)(略)(之)一(进)行(推)动。

  (在)2020(年)全球疫(情)(期)(间),作为无人驾驶(最)具落(地)效益的(无)人(物)流,发展(的)速度(与)(市)场(需)(求)更是(进)一(步)得以催(动),(自)(动)驾驶(企)业也正(在)寻(得)自己的(角)色(定)位。

  在去年的阿里巴巴云栖大会(上),毫(末)(智)行董(事)长张(凯)(提)出,自动驾驶的落地涉(及)到了很(多)应(用)场(景),包括(出)行领域的出(租)车和(无)人巴士、物流配送、矿区(运)输车或街道(清)(扫)车等(等)特(种)车辆。而自(动)驾驶(公)(司)研(发)提供的解决(方)案则能(相)应(地)应用(到)上(述)(各)个领域。

  对于毫末智行而言,目前(其)(潜)在(运)力服(务)(商)客户有两类:一类是自身有软件(和)(算)法(能)力的(公)司,比(如)京东、美(团),毫末(智)行(可)以为(其)(提)供车辆(方)面的软(硬)(件)解决方案;另一类(客)户(是)物(流)(企)业,可以为其提(供)终(端)(软)硬件配送解决方案。

  根(据)网(络)(上)为数(不)多的公开资料展示,毫末已在多地多场(景)(部)(署)无(人)物流(车)。一(个)月前,深圳市坪山(区)举办了(一)场以“5G(引)领,(坪)山先行”为主(题)的5G+创新坪山应(用)(发)(布)会暨智(能)网(联)汽(车)(产)业化合作(签)约仪式,(毫)末的LOGO赫然在列,“(兼)具前瞻性及(务)实性的毫(末)智(行)(无)人物流应用(示)范项目,将落地深(圳)坪山(区)。”,坪山区(也)许将成(为)(毫)(末)(智)行无人物(流)(的)首(个)城市试(验)场,一(旦)其城(市)道路数(据)(积)累量级足够,则(意)味着随时(能)够在城(市)(运)输中(进)(行)规模(应)(用)。

  资本(的)(涌)入将会进(一)(步)促进(行)业规则和竞争生(态)(的)形成,(对)于自(动)驾驶公司而言,目前最重要的挑战是如何(利)(用)时代(赋)予的机(会),携资本与技术(为)出(行)、运输提供更多的可能。

  毫末智行正在以其出色(的)技(术)(与)商(业)(化)(应)用,为(城)市(生)活提供(更)(多)(可)能(与)意义。

【编(辑):吉翔】

【编辑:火麻仁瘦肉汤网】